MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，培厚让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，拔尖可以提供2,217间客舱。7月31日起，生长MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我们会持续走上数字化转型的道路，土壤加大社交媒体宣传互动，土壤并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。面对这样的情况，培厚MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。按照计划，拔尖MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，生长比如上下船的效率比较低等问题。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，土壤尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、培厚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，拔尖与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，拔尖中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。其实，生长并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

每一届奥运会都希望惊艳全球，土壤新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。反观奥运会，培厚则几乎违背了上述的每一条经验。

当然，拔尖很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。其实不仅仅是大型建筑，生长无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，生长甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

(责任编辑：中山市)